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  • 1  考虑内孤立波的钻井船动力定位能力分析
    赵亮,汪学锋,徐胜文,纪传鹏
    2020(05).
    [摘要](91) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    采用自主编写的动力定位分析程序,以某钻井船为例,将内孤立波计入环境载荷进行动力定位能力计算并与传统动力定位能力结果对比,根据计算结果绘制动力定位能力曲线,获得钻井船的作业窗口,发现内孤立波对钻井船动力定位能力有着较大影响,尤其波向在30°,45°和135°,150°影响最为显著。结合推进器失效工况对钻井船动力定位能力进行评估,提出钻井船遭遇内孤立波时的海上操作建议。
    2  半潜式平台新型压载水系统
    董秀萍,傅强,王如壮,孙玉海,张工
    2020(01).
    [摘要](77) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    采用一种新型压载水系统设计方案,将压载水泵布置于浮筒内而将压载水总管垂直布置于立柱内,并设置高位排舷及溢流管线,避免因误操作导致压载水舱持续进水而引发事故,同时也可有效地降低船体结构质量,提高平台经济性。
    3  减摇水舱液体晃荡固有特性数值与模型试验
    骆寒冰,王成彬,盛庆武
    2020(05).
    [摘要](56) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为研究某海洋工程船舶减摇水舱液体晃荡的固有周期及其阻尼特性,设计有机玻璃模型,开展模型试验。利用开源软件OpenFOAM开发基于两相流求解器InterFOAM的计算程序包,对该减摇水舱模型液体晃荡的固有周期和阻尼进行数值预报,并讨论模型网格尺寸、水舱阻尼板、水舱液面高度等因素对固有特性的影响,预报结果与模型试验结果吻合较好。研究成果可为减摇水舱的设计提供技术指导。
    4  管节点的加强结构SCF控制方法
    王滨,张杰,李颖,李骋鹏
    2020(01).
    [摘要](51) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    风机基础管节点在轴向力、面内弯矩和面外弯矩作用下的应力集中系数(Stress Concentration Factor, SCF)较高,往往导致多桩基础海上风机结构的疲劳极限状态成为其临界设计状态,需开展针对性研究工作。针对这一问题提出一种设置加强环和在平行于弦管轴向方向额外设置加强板的方法来控制其SCF的方法。通过有限元模拟软件ANSYS对3平面Y型管节点进行应力集中问题分析,分析结果表明几种加强构件的方法均能减小其SCF,该方法具有工程实用价值。
    5  极端海况下浮式防波堤的水动力性能分析
    郭建廷,陈琅,郭帅,季斌,倪航
    2020(01).
    [摘要](50) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    基于三维势流理论,以消波性能形式较好的双圆筒浮式防波堤为研究对象,通过有限元软件Workbench建立不规则波作用下浮式防波堤的湿表面模型,利用水动力分析软件AQWA对浮式防波堤进行频域水动力性能分析和时域全耦合分析,重点研究浮式防波堤在极端海况下的响应幅值算子、运动响应和系泊缆张力,为相关实际工程提供参考。
    6  自升式平台桁架式桩腿的等效简化
    张宝瑜,冯士伦,张元博,毛建斌,沈钰集
    2020(05).
    [摘要](48) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以某自升式平台的桁架式桩腿为例,介绍桁架式桩腿在平台稳性分析中的等效简化方法。对算例结果进行分析,发现对于不同风向角得到的等效拖曳力因数不同。采用Moses稳性分析软件对桁架式桩腿进行细致的建模,计算不同风向角下的风载荷,与采用等效桩腿法得到的风荷载进行对比,发现细致建模得到的风荷载结果比采用等效桩腿法得到的结果稍大一些,说明桁架式桩腿的等效简化处理虽然有效,但是存在一定的安全隐患,建议在采用等效简化桩腿时,对等效桩腿的风力系数额外取1.2的安全因数,以保证平台稳性分析的可靠性和安全性。
    7  小型海上移动平台设计面临的规范和法规适用性问题
    丁果林
    2020(04).
    [摘要](44) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    依据当前多座入级CCS的小型海上移动平台的设计实践情况,系统梳理小型海上移动平台设计过程中在平台定员、救生艇、载重线勘划和吨位丈量、检验通道、发电机组、登离平台设施、气体探测和报警系统、压载舱、锚泊设备、潜水泵、海底阀箱、设计风速、分段拼接式桩腿和集装箱拼接式船体等方面出现的现行规范和法规适用性问题,并给出相应的处理办法和建议,对国内今后小型海上移动平台的设计具有一定的指导意义,也为业界后续关于小型海上移动平台的规范和法规要求的研究提供一定的参考。
    8  海洋平台直升机甲板预制工艺
    张磊,李洪晏,李升辰,毛雨萌,崔爱娟
    2020(01).
    [摘要](43) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    针对海洋平台直升机甲板的建造方式,通过工程实例分析,总结不同结构连接形式适合的建造工艺,包括正造和反造两种基本建造工艺,并详细介绍两种建造工艺的施工步骤。对直升机甲板建造过程中的施工工艺进行优化,采用多专业一体化施工,提高建造效率,降低建造成本。
    9  滑坡作用下海底管道分析模型的改进算法
    丁美玲,张伟
    2020(05).
    [摘要](43) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    针对RANDOLPH提出的用于求解滑坡对管道影响的解析方法中存在的管道弯矩不连续和在一定情况下求解位移函数存在奇异的问题,提出通过修改边界条件来改进该解析算法。在考虑管道位移边界条件的基础上,利用管道弯矩与位移函数之间的关系,将弯矩连续的性质转化为位移函数的边界条件并代入求解,以避免管道弯矩求解结果的不连续。随着新边界条件的引入,位移函数中的待定系数可直接由边界方程推导而出,避免求解位移函数时存在的奇异问题,提高方法的适用范围。经验证,利用改进的边界条件求解的结果符合管道真实的内力变化规律,也与有限元模拟结果一致。分析各参数对计算结果的影响规律,可为进一步研究滑坡对管道的影响提供参考。
    10  海上桁架式风机基础过渡段拓扑优化方法
    潘祖兴;吴关叶;赵生校;何哲
    2019(4):6-13.
    [摘要](42) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为了有效降低海上风电结构的建设成本,对风电结构连接上部风机塔筒与下部基础结构的过渡段结构的优化设计方法进行研究。调研已应用于实际海上桁架式风电结构的过渡段型式,总结过渡段结构设计原则。基于这些设计原则,结合目前国内外海上风电结构常用装机功率,提出适用于4~5 MW装机功率风电系统过渡段的拓扑形式,并对影响过渡段结构性能的各拓扑参数进行优化,得到的设计和优化方法可为4~5MW装机功率桁架式风电结构过渡段拓扑形式的确定提供借鉴与参考。
    11  海洋平台钻机集成监控系统可靠性冗余设计
    王鸿雁,朱乐乐,邱云河,李振静,王艳菊
    2021(01):8-14. DOI: 10.12226/j.issn.1001-4500.2021.01.20200602
    [摘要](41) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    针对海洋平台钻机司钻房内的控制系统结构庞大、控制方式繁杂、操控不便等问题,提出一种3网4层监控系统的网络架构。针对海洋平台钻机的高可靠性、高可用性和高安全性的要求,提出一种基于西门子S7-400H的动态容错冗余监控系统设计方案。对海洋平台钻机监控系统的各网络层进行冗余设计。基于信息通道结构建立海洋平台钻机监控系统的信息通道结构模型,并进行可靠性分析,结果表明该系统具有较高的可靠性。
    12  基于OpenFOAM软件的内孤立波生成模拟及试验
    于宗冰,邹丽,马鑫宇,裴玉国,姜胜超
    2020(05).
    [摘要](40) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为探究OpenFOAM软件在内孤立波生成模拟方面的可靠性,建立小型内波水槽,采用重力塌陷法生成内孤立波进行物理试验。基于OpenFOAM建立等尺度数值水槽,采用流体体积模型的不可压缩、绝热、不可溶多相界面捕捉求解器multiphaseInterFoam,设置空气-硅油-水三相流体,模拟生成内孤立波。将数值模拟所得波幅、波形、波速等数据与试验和理论解进行对比。结果表明,该方法模拟生成的内孤立波与物理试验和理论解均吻合较好,具有较高的精度,可进一步应用于研究内孤立波的演化特性及其与结构物相互作用研究中,在物理海洋学和军事海洋学都具有重要的应用价值。
    13  海洋柔性立管弯曲限制器非线性建模及参数敏感性分析
    王晗栋,黄丹
    2020(01).
    [摘要](39) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为防止柔性立管在应用过程中发生过度弯曲,设计弯曲限制器对立管进行保护。针对海洋立管弯曲限制器所受荷载以及工况要求,采用有限元分析软件对弯曲限制器及立管组合结构进行非线性建模,讨论设计参数和材料参数对其自身防止立管弯曲性能的影响。根据曲率变化和应力分布情况进行性能评估及优化,得到相应结论,对弯曲限制器的设计提供一定的支持与参考。
    14  基于有限元法的海上升压站组件吊耳强度计算
    蔡东,贾献林,王玮哲
    2020(05).
    [摘要](38) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    为保证海上升压站正常安装,对导管架和上部组块的吊耳进行有限元建模、网格划分、工况施加等步骤,然后进行计算与分析,以实现对组件吊耳的强度校核。经项目验证,基于有限元法进行的吊耳强度校核计算结果满足使用条件,并且能够有效解决实体模型上集中载荷的施加问题。
    15  大型FPSO干拖和湿拖方案对比
    于常宝,朱为全,申辉,杨洪所
    2021(01):64-69. DOI: 10.12226/j.issn.1001-4500.2021.01.20200611
    [摘要](38) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以某大型浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为例,对湿拖和干拖两种方案中的关键考量点进行对比分析,干拖分析主要包括总纵强度,绑扎分析和稳性分析,湿拖分析主要包括总纵强度分析,稳性分析和拖船选择。初步分析结果表明这两种拖航方案在技术上均是可行的,后期最终拖航方案的确定还需考虑其他因素,比如项目工期、拖航费用、保险费用、风险分析等。
    16  基于空气动力-水动力耦合分析的SPAR基础浮式风机系泊系统疲劳分析
    董璐;朱为全;高巍;张杨
    2019(4):30-36.
    [摘要](35) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以OC3 Hywind SPAR单立柱基础形式浮式风机为研究对象,基于非线性空气动力-水动力耦合时域算法,对该浮式风机在中国南海北部某海域风浪流共同作用下的系泊系统疲劳响应特性展开研究,对比钢链、钢缆的疲劳响应特性以及定常风与湍流风模型对浮式风机系泊系统疲劳特性的影响。计算结果表明:在条件一致的情况下,钢缆疲劳性能优于钢链;系泊系统疲劳累积损伤主要来自于风机运行工况,开机、关机以及故障工况的贡献较小但不应忽视;与湍流风相比,采用定常风进行浮式风机系泊系统疲劳分析将得到偏于危险的结果。建议在系泊系统设计阶段充分重视系泊缆材质的选择,采取湍流风模型开展系泊系统的疲劳设计以保证浮式风机运行安全。
    17  J-Lay型深水铺管船作业数值分析
    赵战华,范亚丽,匡晓峰,赖明雁
    2020(05).
    [摘要](34) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    以3 000 m J-Lay型深水铺管船作业为研究对象,建立全耦合数值分析模型。通过准静态分析研究立管敏感性参数变化规律,确定铺管作业时最优立管顶端倾角。考虑剖面流、风和波浪综合作用,对不同工况下铺管作业过程进行数值模拟,对铺管作业过程中立管受力特征、顶端固定点运动状态进行预报和研究。研究表明,立管顶端倾斜角度改变对立管最大弯矩有显著影响,顶端倾角范围宜在80°~85°。在风浪流综合作用下,由于横摇与纵摇运动的耦合作用,横浪和尾斜浪向立管顶端最大弯矩显著增大,在作业过程中应引起关注。
    18  自升式作业支持平台环境适应性快速评估
    柴俊凯,唐广银,周涵
    2020(05).
    [摘要](33) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    介绍自升式作业支持平台的作业特点及应用前景,引入平台环境适应性评估的设计思路和基于环境适应性评估的作业策略选取原则,满足平台作业策略的安全性、高效性、经济性等基本要求。软件基于Visual Basic语言,以SACS为计算核心实现自升式作业支持平台的环境适应性快速评估。结合算例证明,基于环境适应性开发的软件对自升式作业支持平台更好地服务海洋工程市场具有重要意义。
    19  游离水对海上液化石油气生产系统的影响与解决方案
    潘大新,刘培林,武志坤,陈静
    2020(05).
    [摘要](33) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    根据某海上液化石油气生产系统发现的问题,由HYSYS软件模拟得知,凝析油游离水含量过高会造成液化石油气产品收率降低、产品不合格、操作波动和潜在液泛淹塔事故,同时还会造成起泡、换热器结垢和设备腐蚀。增加模块化串级高效聚结分离器可分级分步深度脱除液化石油气系统入口游离水和乳化水,保证海上液化石油气生产系统的安全稳定运行和设计寿命。模块化高效聚结分离器占用空间小、质量小、改造工作量小,在海上生产设施上的应用具有较大优势。
    20  高桩承台式海上风电基础冰载荷模型试验
    刘洪键,田育丰
    2020(05).
    [摘要](32) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    通过物理模型试验的方法,观测海冰与高桩承台式海上风电基础的相互作用进程,测定不同冰速和冰攻角下基础结构所受的冰力时程,并对结果进行分析与讨论。结果显示,靠船构件与冰排的先期作用致使冰排累积了一定程度和范围的损伤,有利于减小基础结构所受的冰力极值。该研究成果对高桩承台式海上风电基础结构在寒区海域的工程应用具有一定的借鉴意义。

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